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KCL液壓泵出現故障的主要原因是什么?

發布時間:2022-09-27 點擊量:130
  KCL液壓泵柱塞往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,
 
  KCL液壓泵是液壓系統故障率較高的元件,那么KCL液壓泵出現故障的主要原因是什么?
 
  1、泵內部零件磨損:內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內漏的主要部位。配合面間隙增大,磨損內漏使其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率。
 
  2、泵密封元件老化:密封元件的老化導致空氣從油封與主軸軸頸之間的間隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵,經回油管進入油箱,在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少,提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
 
  3、泵的泄漏:泄漏直接關系到液壓泵的輸出流量,將影響液壓系統速度的穩定性和輸出功率的大小。原因:KCL液壓泵中心彈簧損壞,使缸體與配油盤問失去密封性;油封或密封圈損傷;密封表面不良;泵內零件間磨損,間隙過大。
 
  4、泵供油量不足或無油壓
 
  5、泵工作時噪聲過大
 
  故障原因:吸空現象嚴重;吸油管伸入油面較淺或油箱油位太低;泵軸與電機軸同軸度差;聯軸節安裝不良,同軸度差并有跳動;吸油濾油器部分堵塞;油粘度過高;吸油管或泵內吸入腔不暢通;吸油端連接處密封不嚴,有空氣進入,吸油位置太高;從泵軸油封處有空氣進入;泵蓋螺釘松動;泵與連軸器不同心或松動;油中有氣泡;吸入口濾油器通過能力太??;轉速太高;泵體腔道阻塞;齒輪泵齒形精度不高或接觸不良,泵內零件損壞;齒輪泵軸向間隙過小,齒輪內孔與端面垂直度或泵蓋上兩孔平行度超差溢流閥阻尼孔堵塞;管路振動。
 
  6、泵沒有壓力,泵軸反轉;泵不吸油。
 
  7、泵出油量不足或壓力不能升高
 
  故障原因:吸油管或濾油器部分堵塞;吸油端連接處密封不嚴,有空氣進入,吸油位置太高;葉片泵個別葉片裝反,運動不靈活;系統泄漏;齒輪泵軸向和徑向間隙過大;葉片泵定子內表面磨損;柱塞泵柱塞與缸體或配油盤與缸體間磨損,柱塞回程不夠或不能回程,導致缸體與配油盤間失去密封;柱塞泵變量機構失靈;側板端磨損嚴重,漏損增加。
 
  8、工作時異常發熱
 
  故障原因:泵的裝配不良;液壓油的質量較差,內部磨損加??;回油管不暢;環境條件的影響;油液粘度過高或過低;側板和軸套與齒輪端面嚴重磨擦;油箱容積太小,散熱不良;

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